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  • 聚苯乙烯泡沫板的使用效果

    1、對建筑物主體結構進行保護，延長建筑物壽命。由于外保溫是將保溫層置于結構外側，降低了由于溫度變化導致的結構變形產生的壓力，并減少空氣中有害物質和紫外線對結構的侵蝕。芯材泡沫塑料有效去除“熱橋”以往采用內保溫，“熱橋”是難以避免的，而外墻保
    發布時間：2020-12-02   點擊次數：128

  • 常見芯材泡沫塑料的板材

    聚乙烯泡沫板通常是采用丁烷、或過氧化物作發泡劑，加工成的軟質材料，或先制成較薄的EPE片材后再熱合形成的板材復合體。主要用于緩沖包裝、隔聲、絕熱等。其發泡倍率為20-30倍，屬高發泡材料；聚氯乙烯泡沫通常是在聚氯乙烯板材配方中，加入空氣或可
    發布時間：2020-11-30   點擊次數：183

  • 復合材料夾層結構芯材泡沫塑料在機械設計中的應用

    在設計時，對于面板考慮的主要因素是材料的強度和剛度，而對于芯材，考慮的主要因素是大幅度的減輕重量。在飛機結構中，芯材泡沫塑料通常使用鋁蜂窩、泡沫或NOMEX?蜂窩，鋁蜂窩或NOMEX?蜂窩具有壓縮模量高和重量輕的優點，它們是飛機結構廣泛使用
    發布時間：2020-11-26   點擊次數：177

  • 芯材泡沫塑料的芯材都有哪些材料

    1、輕木：具有高的縱橫比和定向排列的晶胞，以使晶粒朝向較大應力的方向。輕木在娛樂船船體、海軍艦船、車輛、風力渦輪機葉片和耐腐蝕的工業坦克等產品上具有較好的記錄。端粒輕木的閉孔結構由細長的棱柱形孔組成，其長度約為直徑的16倍。該材料的密度通常
    發布時間：2020-11-23   點擊次數：197

  • ?復合材料夾層結構PMI泡沫芯材的性能特點

    在設計時，對于面板考慮的主要因素是材料的強度和剛度，而對于PMI泡沫芯材，考慮的主要因素是較大幅度的減輕重量。在飛機結構中芯材通常使用鋁蜂窩、泡沫或NOMEX?蜂窩。鋁蜂窩或NOMEX?蜂窩具有壓縮模量高和重量輕的優點，它們是飛機結構廣泛使
    發布時間：2020-11-19   點擊次數：256

  • PMI泡沫用于汽車擾流板的輕量化設計

    目前，汽車制造中用到的復合材料多為纖維增強，或機織物及非織造布增強的樹脂基復合材料。車輛在行駛過程中會遭受外部振動，從而導致內部零件受損，因此運輸車輛一般需要具有較好的減震性。目前，在運輸類車輛中，基于纖維增強復合材料、PMI泡沫夾芯材料的
    發布時間：2020-11-16   點擊次數：232

  • PMI泡沫在軍民領域的應用范圍

    PMI泡沫材料以其高耐熱性和高力學性，成為碳纖增強復合材料的理想芯材，PMI材料在國內外軍民領域應用范圍廣泛，經過多年的發展驗證，PMI泡沫材料依靠其優異的性能和日益完善的功能，廣泛應用于航空、航天、船舶、醫療等領域。PMI泡沫產品已規模化
    發布時間：2020-11-13   點擊次數：253

  • 碳纖維夾心泡沫板的阻燃性研究

    近年來，大量火災事故接連發生，嚴重威脅著人民生命財產安全與公共安全，主要是由于材料本身具有易燃性，并且在燃燒的時候會產生毒氣。碳纖維夾心泡沫板是一種性能優異的輕質、防火、保溫隔熱的塑料制品，具有難燃、低煙低毒和熱穩定性。隨著技術的發展，夾芯
    發布時間：2020-11-09   點擊次數：241

  • 碳纖維軌道交通車廂的制作優勢

    傳統的軌道交通車輛車體制作材料一般為金屬材質，如碳鋼、不銹鋼、鋁合金等。傳統的軌道車輛車體結構分為底架、側墻、車頂、端墻等幾大部件，由于金屬板材在加工的過程中受到尺寸和形狀的限制，各部件采用一塊或多塊金屬材料加工制作完成，然后通過焊接工藝實
    發布時間：2020-11-05   點擊次數：153

  • 碳纖維夾心泡沫材料在車體上的應用

    傳統的車頂是由大截面的冷彎型鋼制成的，在車輛的頂部空間中，一般會布置較多的設備，如空調、大型蓄電池等，如果其剛度不足，不僅會產生振動，還容易出現結構性損傷，行車得不到保護。此外，車頂材料對耐腐蝕性能也有較高的要求，由于車頂會經常接觸雨水，如
    發布時間：2020-11-03   點擊次數：158

  • 節能墻體內墻與外墻保溫材料的區別

    外墻保溫，與內墻保溫完全不同的一點是其在建筑外部施工。在建筑表面覆蓋上一層保溫耐高溫泡沫材料達到保暖的目的。工程量大，一般是由開發商或政府單位負責，個人無法完成。外墻保溫施工的材料一般有外墻保溫網格布、酚醛樹脂發泡材料、發泡水泥保溫材料三種
    發布時間：2020-10-29   點擊次數：173

  • 硬質聚氨酯耐高溫泡沫預制板的性能優勢

    1、更佳的節能效果：聚氨酯耐高溫泡沫預制板的導熱系數為較低，在同等節能要求之下減少板體厚度，提高系統。尺寸穩定性和耐熱度：是有機泡沫中較為穩定的一種，而且聚氨酯泡沫的耐高溫性能，理論值到120℃，可在-80℃～100℃范圍使用，適用于我國各
    發布時間：2020-10-26   點擊次數：168

  • 聚氨酯耐高溫泡沫塑料應用領域的延伸

    聚氨酯耐高溫泡沫塑料的應用范圍十分廣泛，幾乎滲透到國民經濟各部門，特別在家具、床具、運輸、冷藏、建筑、絕熱等部門使用得十分普遍，已經成為不可缺少的材料之一。聚氨酯泡沫塑料具有優良的物理機械性能、聲學性能、電學性能和耐化學性能，尤其是硬質聚氨
    發布時間：2020-10-22   點擊次數：277

  • PMI泡沫的使用原材料

    聚苯乙烯泡沫板，又名泡沫板、EPS板，是由含有揮發性液體發泡劑的可發性聚苯乙烯珠粒，經加熱預發后在模具中加熱成型的白色物體。其有微細閉孔的結構特點，主要用于建筑墻體，屋面保溫，復合板保溫，冷庫、空調、車輛、船舶的保溫隔熱，地板采暖，裝潢雕刻
    發布時間：2020-10-19   點擊次數：179

  • PMI泡沫塑料的生產工藝

    模壓工藝：模具成本相對較高，優點是能夠準確的保證復合材料的厚度和尺寸，同時具有兩個光潔表面的構件，通常采用模壓工藝的構件有飛行控制部件，直升機旋翼，運動器材和醫療床板等。在模壓工藝中，通過賦予泡沫芯材一定的過盈量，在合模固化過程中，過盈量給
    發布時間：2020-10-15   點擊次數：462

  • XPMI泡沫是什么

    XPMI泡沫是一種高分子復合材料。它以改性聚甲基丙烯酰亞胺為基，分子鏈結構中含有大量的環狀結構和交聯結構，使得泡沫塑料的基體樹脂本身具有高的力學性能和耐熱性能。XPMI泡孔結構完整，孔隙一致，為均勻的99%閉孔泡沫，整體上各向同性。遍及
    發布時間：2020-10-12   點擊次數：216

  • 芯材泡沫塑料的性能及運用

    芯材泡沫塑料這種板材相對來說它的厚度一定要達到的，利用兩塊板然后再把泡沫夾中間，這樣做的目的，就是為了滿足建筑物保溫隔熱，還有就是隔聲的效果。加工起來不算很難，它中間的材料主要還是以泡沫為原料然后加工成夾心板。這種芯材泡沫塑料充分發揮了巖棉
    發布時間：2020-10-09   點擊次數：198

  • 芯材泡沫塑料夾芯板的特點

    1、防火耐火，由于主要的材料都是保溫或者非燃和難燃的材料，夾芯板能夠滿足防火規范和要求。同時表層經過特殊圖層處理，能夠保持使用長達十年之久，如果能定期噴涂防腐涂料，可使用的時間將會更長。外表看起來，夾芯板外觀有相當清晰的線條，甚至多大幾十種
    發布時間：2020-09-29   點擊次數：205
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