1. 核心應用場景

碳纖維PMI加芯泡沫在航空航天領域的應用已覆蓋多個關鍵部位：

飛機結構件：作為機翼/機身夾層結構的核心芯材，與碳纖維面板復合后可減重30%-50%，同時滿足抗壓需求，顯著提升燃油效率；直升機槳葉（如Lynx、EC135、“虎”式直升機）及發動機短艙也廣泛采用其夾層結構，兼顧輕量化與結構強度。

衛星與火箭：衛星支架采用PMI泡沫芯材替代傳統蜂窩鋁材，可降低重量并保持結構穩定性；火箭燃料儲罐中，其泡沫夾層結構加大了抗沖擊性與絕熱性能，適應惡劣太空環境。

導彈與雷達艙：我國導彈武器裝備艙室、雷達艙等部位均采用碳纖維PMI泡沫夾層材料，利用其輕質、抗熱震特性，滿足武器系統對重量與耐用性的要求。

2. 關鍵性能優勢支撐應用落地

相較于傳統蜂窩芯材，碳纖維PMI加芯泡沫的優勢顯著：

耐溫和抗吸濕性：PMI泡沫的耐溫范圍為-180℃~180℃（惡劣高溫場景需配合耐高溫樹脂），可覆蓋航空航天大部分環境；閉孔結構使其抗吸濕性遠優于蜂窩，減少了因水分侵入導致的結構損壞，降低了維護成本。

工藝適配性：PMI泡沫與碳纖維的界面結合可通過樹脂傳遞模塑（RTM）等工藝優化，形成高強度復合結構；其均勻閉孔特性適合液體樹脂注射（RTM）等制造工藝，簡化生產流程并降低成本。

3. 市場需求與國產化驅動持續增長

需求爆發：航空航天是PMI泡沫的傳統核心下游，2018年國際上約80%的PMI泡沫應用于該領域；國內軍工航空航天領域（如戰斗機、無人機）對輕型復合新材料需求旺盛，隨著“十四五”新材料規劃的推進，該領域需求有望快速增長。

國產化機遇：目前全球PMI泡沫市場主要由德國贏創主導，但國內企業（如兆恒科技、浙江中科恒泰等）已實現國產化突破，產品涵蓋泡沫片材、芯材加工等環節。隨著國產替代進程加速，國內企業將迎來重大發展機遇。